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Desde 2006 el Súper TC2000 tiene una cita obligada en el circuito callejero de Santa Fe, ubicado en pleno centro de la ciudad. Se trata de un evento que convoca a mucha cantidad de público y en el que los pilotos sienten el vértigo por partida doble ya que disputan dos competencias: una el sábado a la noche y la otra el domingo al mediodía. Facundo Chapur, atleta Red Bull y piloto del Team Peugeot Total, nos comentó cómo vive esta singular presentación que afrontará este fin de semana… “Cuando era chico seguía atentamente esta fecha y siempre tenía el deseo de correr en el Callejero, de animarme a correr allí... Por suerte ahora lo puedo hacer en uno de los mejores equipos de la categoría y estoy bien preparado para disfrutar de esta cita al máximo”.
- “Por las características del circuito, es una carrera muy linda para los pilotos y más para aquellos adictos a la adrenalina. Tenés una sobredosis constante. Es que correr entre paredes a más de 200 km/h te hace alcanzar una adrenalina que después es muy difícil de controlar”. - “Uno siempre está concentrado. Pero en el Callejero tenés que estar al 110 por ciento a nivel concentración. Acá si te equivocas te pegás, mientras que en otro circuito te vas al pasto. Y la diferencia son un par de G laterales en el choque, je”. - “Después de la carrera nocturna el cuerpo te queda cargado de adrenalina. Y como por ahí terminas de hablar con tus ingenieros a las 12 de la noche, es importante tener un buen entrenamiento que te permita relajar lo más rápido posible para descansar. Si te quedás con la cabeza a fondo, la competencia del domingo la podés correr con fatiga y eso no es bueno”. - “En síntesis… El Callejero me da un poco más de cagazo que lo habitual, pero estoy con muchas ganas de correr, de disfrutar y de pasarlo bien, como lo hago el resto de los fines de semana de carreras”. Facu Chapur está séptimo en el campeonato que lidera Mariano Werner, su compañero de equipo. La competencia del sábado se largará a las 20.05; mientras que la del domingo a las 12.15. En ambos casos sobre 24 vueltas.
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